Soru: Aşağıdakilerden hangisinin geçiş üstünlüğü vardır? A)polis B)çöp kamyonu C)ambulans D)itfaiye ​

Cevap:

cevap b

Adım adım açıklama:

Genel kurallardaki "n" artış sayısını temsil eder. Yani 10n olduğunda onar onar artıyor demektir vb. "n" in yanındaki + veya - ise ilk terimi bulmak için yapılacak işlemlerdir. Örneğin şıkların ilk terimi;

8.1= 8. ilk terimi 8'miş.

1+180=181. İlk terim 181.

4.1=4+1=5 ilk terim 5.

5.1=5-5=0 ilk terim de sıfırdır. Kısaca "n" artış miktarı, yanındaki + ve - ilk terimi, "n" ı çarpacağın sayı ise kaçıncı terim olduğu. İyi dersler.

Cevap:

b

Adım adım açıklama:

Öncelikle merhabaa

->n örüntünün genel terimiydi bu aklımızda bulunsun:)

->a şıkkına bakacak olursak

8×1=8,8×2=16 vb.. yani a şıkkında 8er 8er artacak

->b sıkkında ise

n+180=1. terim o zaman n=1 olduğuna göre

1+180 bu işlemde zaten 181 cevabını verecek yani 2. örüntünün 181er artması gerek

->c şıkkında

4×n+1=5 o zaman c şıkkı beşer beşer ilerleyecek

->d şıkkında

5×n-5 bunun cevabı zaten sıfır olacağı için şöyle sıralayabiliriz

->181>16>5>0

yani B>A>C>D

umarım yardımcı olmuştur:)<3

Cevap:

Açıklama:

Para ve kargo ile

günümüzde Ticaret Bir de bu şekilde yapılmaktadır örnek olarak başka bir ülkeye mal satmak

Cevap:

sorun tam değil tekrar bak öyle çözelim

Cevap:

KISA HAYATI

Hezârfen Ahmed Çelebi, dünyada ilk kez uçmayı başaran Türk bilginidir. Onyedinci yüzyılda yaşadığı, 1623-1640 yılları arasında saltanat süren Sultan Dördüncü Murad zamanında, uçma tasarısını gerçekleştirdiği ve geniş bilgisinden ötürü halk arasında Hezarfen olarak anıldığı bilinmektedir.

UZUN HAYATI

Hezarfen Ahmet Çelebi, 1609 yılında doğdu. Osmanlı Devleti topraklarında yaşamış olan, Müslüman bir Türk bilginidir. Hezarfen ilk uçma denemelerine kalkışırken, 10. yüzyılda yaşamış olan Müslüman-Türk bilginlerinden İsmail Cevheri’den ilham almıştır. Cevheri’nin ortaya koyduklarını, bulgularını ve araştırmalarını inceleyen Hezarfen, kuşların da uçuşlarını gözlemlemiştir.

Daha sonra yapay kanatlarının dayanıklılık derecesini görebilmek için, İstanbul’daki Okmeydanı’nda çeşitli deneyler yapmıştır. Bu anlamda, Hezarfen Ahmed Çelebi’nin etkilendiği İsmail Cevheri’nin, Leonardo da Vinci’nin uçma çalışmalarında da kaynak ve etki unsuru olduğu sanılmaktadır.

Hezarfen Ahmed Çelebi, 1632 yılında, lodos rüzgarının olduğu bir havada, yapay kuş kanatlarına benzer bir aracı kendisine takarak, Galata Kulesi’nden boşluğa kendini bırakmıştır. Bu şekilde uçarak, İstanbul Boğazı’nı da geçmek suretiyle, 3358 metrelik mesafeyi katedip, Üsküdar’daki Doğancılar'a indi. Hezarfen bu yönüyle, Türk havacılık tarihinin en önemli kişilerinden birisi olmuştur.

Öte yandan anlatılan bu olaylar yalnızca Evliya Çelebi’nin Seyahatname’sinde geçmektedir.

Evliya Çelebi, eserinde, Hezarfen Ahmed Çelebi’nin uçuşu ile ilgili, şu ifadeleri yazmıştır:

''İptida Okmeydan’ın minberi üzere, rüzgar şiddetinden kartal kanatları ile sekiz, dokuz kere havada pervaz ederek talim etmiştir. Badehu Sultan Murad Han Sarayburnu’nda Sinan Paşa Köşkü’nden temaşa ederken, Galata Kulesi’nin taa zirve-i belasından lodos rüzgarı ile uçarak, Üsküdar’da Doğancılar meydanına inmiştir. Sonra Murad Han, kendisine bir kese altın ihsan ederek: “Bu adam pek havf edilecek (korkulacak) bir ademdir. Her ne murad ederse, elinden geliyor. Böyle kimselerin bekası caiz değil, ” diye Gazir’e (Cezayir) nefyeylemiştir (sürmüştür). Orada merhum oldu.''

İnsanın uçma deneyiminin başlangıcı olan bu olay, Osmanlı ve Avrupa genelinde geniş yankı uyandırmıştır. Dönemin padişahı IV. Murat da, uçuş eylemini oldukça beğenmiş ve takdir etmiştir. Evliya Çelebi’nin Seyahatname’sinde yazdığına göre, padişah tarafından bir kese altın ile ödüllendirilen Hezarfen Ahmed Çelebi, daha sonra Cezayir’e sürgün edilmiştir. Hezarfen Ahmet Çelebi, 1640 yılında burada hayatını kaybetti.

Açıklama:

Uzun ve kısa olarak yazdım hangisini kullanmak istersen